Laadpaal met load balancing laten installeren
Voorkom dat je laadpaal meer vraagt dan je aansluiting aankan. AccuProfs beoordeelt dynamische load balancing, de benodigde meter en het laadvermogen.
Vraag een voorstel met load balancingDynamische load balancing laat je laadpaal rekening houden met het andere stroomverbruik in huis. Gaat de kookplaat of warmtepomp aan, dan kan het laadvermogen tijdelijk omlaag. Komt er weer ruimte vrij, dan kan de auto sneller verder laden.
AccuProfs controleert je aansluiting en kiest de meting die bij het laadpunt hoort. Load balancing verdeelt het beschikbare vermogen; voor sneller laden moet er wel ruimte op de aansluiting zijn.
Wat wordt er gemeten en geregeld?
De regeling moet weten hoeveel ruimte er binnen de ingestelde aansluitgrens overblijft. Daarvoor is een geschikte energiemeter of andere ondersteunde meetverbinding nodig. Die informatie gaat naar de laadregeling, die het vermogen aanpast.
Wallbox beschrijft deze werking bij zijn Energy Management Solutions. Welke meter en verbinding nodig zijn, hangt af van het gekozen laadpunt. In de offerte hoort daarom meer te staan dan alleen ‘load balancing geschikt’.
Waarom je faseverdeling meetelt
Op een driefasenaansluiting is niet alleen het totale verbruik van belang. Ook de verdeling over de fasen telt mee. Een apparaat dat zwaar op één fase belast, kan daar de beschikbare ruimte beperken. De installatie en regeling moeten daarop zijn afgestemd.
Een vast lager laadvermogen instellen kan ruimte laten voor andere apparaten, maar past zich niet vanzelf aan veranderend verbruik aan. Dynamische regeling doet dat wel. Of dat voor jou voldoende voordeel oplevert, hangt af van je verbruik en de tijd die de auto thuis staat.
Heb je dan geen zwaardere aansluiting nodig?
Dat kan, maar is geen algemene garantie. Wanneer de auto vrijwel de hele nacht thuis staat, is er meer tijd om het laden te spreiden. Moet er juist in een kort tijdvak veel energie bij, dan blijft de benodigde laadtijd een beperking.
We bekijken daarom eerst welk vermogen de auto aankan en hoeveel je doorgaans moet bijladen. Lees ook de vergelijking tussen 11 en 22 kW. Een laadpaal met een hoger maximum maakt de auto of netaansluiting niet automatisch geschikt voor dat vermogen.
Wat hoort er in de offerte?
| Onderdeel | Wat duidelijk moet zijn |
|---|---|
| Laadpunt en regeling | Het exacte model en de geleverde functie |
| Energiemeting | Welke meter of koppeling wordt geplaatst |
| Communicatie | Hoe meter en laadpunt verbonden worden |
| Instelling | De aansluitgrens en het afgesproken laadvermogen |
| Werkzaamheden | Kabelroute, aansluiting, beveiligingen en ingebruikstelling |
We controleren ook hoe het laadpunt reageert als de verbinding met de meter wegvalt. Je moet weten of het laden dan pauzeert of met een begrensd vermogen doorgaat.
Ook laden op zonnestroom?
Load balancing richt zich op de ruimte binnen de aansluiting. Laden op gemeten zonne-overschot vraagt een andere functie. Wil je beide, vermeld dat dan vooraf. Op onze pagina over een laadpaal met zonnepanelen lees je hoe we die wensen combineren in het voorstel.
Een laadpunt afgestemd op je aansluiting
Stuur je automodel en een foto van de meterkast mee. We beoordelen het laadvermogen en de benodigde regeling.
Vraag installatieadvies aanLaatst bijgewerkt: 14 september 2026
Klaar voor de volgende stap?
Vraag vandaag nog een vrijblijvende offerte aan.